“暗战”一年 渝长厦快铁确定过株洲将设4个站

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年05月04日

  高铁开通,给沿线城市带来了新的成长机缘。为此,不少城市为铁路过境“暗战”。日前,来自中铁第五勘测设想院的动静,株洲、湘潭与浏阳为了渝长厦快速铁路过境长达一年的“暗战”以株洲与湘潭胜利落幕,渝长厦快速铁路将颠末株洲。

  争取“暗战”一年,株潭联手赢了浏阳

  客岁7月,中国铁路总公司针对渝长厦铁路长厦段抛出南、北线两套方案。

  从长沙站(或长沙南站)引出,往东至浏阳,然后向东南标的目的至江西萍乡。

  从长益常铁路长沙西站引出,往南至湘潭北站,然后折向东南,引入株洲西站,再由株洲西站往东至醴陵、萍乡。

  为了让高铁过境,株洲、湘潭、浏阳三座城市铆足了劲。为应对浏阳来自长沙的强力援助,株洲和湘潭抱团联手北上到中国铁路总公司协调。从目前发布的规划显示,渝长厦铁路长厦段将从湘潭北拐入株洲,株洲境内将设株洲西、淦田、桃水、攸县东四站,沿线铁路将采用速度方针值为200至250千米/小时的电气化铁路。

  此外,省当局日前发布的《湖南省对接“一带一路”计谋步履方案(2015-2017年)》扶植项目清单中,明白渝长厦高铁长赣段的投资区域为湖南株洲,项目单元为国度铁路总公司,此中称该项目“可对接渝新欧铁路,全长约370公里,省内95公里,总投资395亿元,省内投资约100亿元”。株洲市交通运输局党构成员、副局长、铁路扶植工作办公室主任张勇透露,目前正争取把渝长厦快速铁路长赣段纳入国度铁路“十三五”规划。

  意义打通株洲海陆通道,便利市民去厦门

  张勇暗示,渝长厦快速铁路过境株洲意义严重,将打通株洲通海的通道,便于出口。“这条铁路拉通了株洲市间接到欧洲的线路,此刻重庆到欧洲有快班,每个礼拜几列,如许比从绥芬河或者乌鲁木齐进俄罗斯和欧洲更便利”。

  受益于此方案,株洲市民去厦门看海、到鼓浪屿旅游,未来能够乘坐渝长厦快铁中转。目前,株洲到厦门仅有两趟列车(K948和K334),因为需要绕路,旅途耗时达到18小时41分钟和21小时2分钟,十分未便。《长株潭报》记者聂千川株洲报道

  南线方案赢在哪?受益生齿多530万

  《长株潭报》株洲讯(记者聂千川)两套方案,缘何南线胜出?对此,一位不肯签字的业内人士暗示,比拟于浏阳,株洲、湘潭两市均已预留项目扶植通道,沿线征拆数量少、难度低,线路里程相对较短,投资规模小,且受益生齿较北线万。“该方案可以或许实现与武广、沪昆高铁及京广、沪昆铁路的无效换乘,既可提拔经济效益,又能便利搭客出行。”

  株洲争取渝长厦快铁的“奋斗史”

  获悉初步方案的动静后,株洲市交通运输局与市发改委、市规划局等部分联系沟通,并于7月4日在市交通运输局召开碰头会专题研究,明白使命和义务。

  时任株洲市交通运输局局长邓尚文带队自动赴湘潭市交通运输局对接工作,互通消息,并告竣了共识。

  邓尚文率领市铁路办、局规划科等部分担任人,与湘潭市发改、铁路办等单元相关担任人赴武汉,与铁四院对接,争取铁四院对“长沙—湘潭—株洲”通道方案的支撑。

  株洲市交通运输局、市铁路办,湘潭市发改委等共赴北京,积极向中国铁路总公司相关部分担任人报告请示,以争取铁总对“长沙—湘潭—株洲”通道方案的支撑。

  株洲市铁路办次要担任人赴铁四院,进一步领会项目进展环境,并提出湘潭、株洲的劣势,争取渝长厦铁路选择走“长沙—湘潭—株洲”通道。

  中铁第五勘测设想院赴攸县、株洲、湘潭、长沙收集相关渝长厦铁路扶植通道相关材料。

  株洲、湘潭两市当局结合发文,请示省当局支撑渝长厦铁路选择“长沙—湘潭—株洲”通道。

  株洲市交通运输局、攸县当局等单元带领赴江西南昌,与中铁第五勘测设想院相关带领对接,请求将“长沙—湘潭—株洲—攸县”通道方案作为首选方案进行研究。本年省“两会”期间,市政协主席黄曙光领衔的省驻株政协委员向大会提交关于渝长厦快速铁路线路采用“长沙—湘潭—株洲—攸县”通道的建议。

  株洲市带领何剑波、王建敏、刘柏生等率领市交通、攸县、茶陵等单元和部分担任人赴北京,争取设想单元采用“长沙—湘潭—株洲—攸县”通道的支撑。

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